今年注定是我国70多年发展的历史上最为不平凡的一年，从年初的新冠疫情到凉山森林大火，再到浙江罐车爆炸事件和最近全国多地爆发大洪水，可谓多灾多难。

除此之外，隔壁老美还总捅些幺蛾子，今天说点这个，明天干点那个，你永远不知道老美的脑回路如何走线。就在这样复杂多变的情况下，我国最为重要的一部法律《民法典》正式来到大家的面前。

这部即将在明年正式实施的法律都能帮助我们什么？卡友们又该如何利用它来保障自己的合法权益？请看下文！

《民法典》简介与历史概要我国早在新中国成立初期就已经筹备了民法典的起草工作，后来由于各种历史原因未能顺利进行。

2016年开始，全国人大正式开始进行民法典起草工作，2017年10月1日，作为民法典“餐前小菜”的《中华人民共和国民法总则》正式实施，打下了坚实基础。

2020年5月28日，全国人大三次会议正式通过了《中华人民共和国民法典》，定于2021年1月1日正式实施。

《民法典》是目前我国明确条例最多的法律（仅次于刑法），也是新中国成立70多年来，首次以“法典”命名的国家法律。其内容涵盖广大人民群众生活的各个方面，是保护民事权利的重要法律。民法典共计七编一个附则，总条例数量达到1260条。

《民法典》与卡车司机当下，我国卡车司机的地位并未得到有效重视，承担着来自自身、家庭和社会等多重方面的压力，货运市场运价持续走低，卡车司机生存空间和正常生活受到了严重影响。

部分卡车司机在面对不合理的要求时显得无能为力，只能逆来顺受，没有借助或者很少借助法律手段来维护自身的合法权益。

《民法典》中有一部分的内容条例与卡车司机的日常生活紧密相连，正式实施之后将会对卡车司机合法权益的保护起到至关重要的作用。

● 举个“例子”：

情形1：卡车司机张三在一次运输绿通相关货物时经过某地高速有关部门，经检查发现货物不符合绿通运输规定，要补交通行费1000元。

张三当时对此表示疑问，并致电货主周某，周某表示在原定货物中又夹带了几箱饮用水，没有及时告知张三。饮用水不属于绿通范围，不能免通行费。

按照《民法典》第八百二十五条规定，“托运人办理货物运输，应当向承运人准确表明收货人的姓名、名称或者凭指示的收货人，货物的名称、性质、重量、数量，收货地点等有关货物运输的必要情况。

因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担赔偿责任。”因此周某须依法承担对张三的赔偿责任。

情形2：卡车司机张三运输了一车木板，并按照约定的时间安全到达了目的地。按照约定，货主周某应先支付运费等费用约30000元，运费结清之后张三按照约定的方式卸货。

一段时间后，周某并未依照约定向张三支付相应费用，张三决定临时置留车上的木板，直至周某结清费用后开始卸货。周某因此与张三发生矛盾。

按照《民法典》第八百三十六条规定，“托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。”由于事先并未对货物是否置留做出约定，因此张三的做法没有问题。

上面的情形只是卡友们在运输工作中常见的众多问题之一，如果各位观众有遇到类似的情况，可参考民法典相关条例进行自主解决，如果无法自行解决的则需要采用其他正当手段进行解决。

卡车司机如何保护自身合法权益目前，我国有一部分卡车司机的文化水平不是很高，法律知识和意识相对淡薄一些，在遇到一些侵害自身合法权益的情形中无法保护自己的合法权益。

民法典的颁布和实施，对于卡车司机而言是一个好消息，表示卡车司机权益的法律保障更为完善，更为专业和详细。

卡车司机普遍纯收入（也就是出去燃料和耗材、食宿、人工、车辆维护保养与金融、高速公路通行费及罚单等应急部分等成本之后所剩余的部分收入）过低。

加上运费逐年降低，国六实施、治理“大吨小标”等政策以及越来越多的新入行人员争抢市场，卡车司机生活成本增高，生存也成难题，所以超载等问题越来越严重。

再者，卡车司机在货运市场的话语权较少，大部分都在物流公司领导人员、信息部服务人员及货主手中，自身相对不占优势，在遇到一些无理甚至出格的要求时无法给予正当回击，被迫成为了任人取毛的绵羊。

卡车司机要想保护好自己的合法权益，提升法律意识，普及法律知识尤为重要。笔者建议卡车司机利用装货和服务区休息中的空余时间学习法律知识，了解各个法律及其作用，培养自身的法律意识，学会利用法律手段维护自己的合法权益。

这次《民法典》的出台和实施就是一次新的机会，各位司机朋友们可以好好研究一下，如有需要还需咨询专业人员。

其次，社会各界也要重视起来，整合多方力量和资源，利用多种手段为卡车司机普及法律知识，传播法律观念，提升法律知识。

目前互联网短视频平台的空间比较大，重要的主流媒体也驻扎在其中，可通过制作普法节目或开设普法直播等方式为广大卡车司机普及法律知识，并结合实际情况，重视卡车司机法律意识的培养工作。

政府主管部门还要加大力度，严厉打击侵害卡车司机合法权益的违法行为，整治和规范运输市场，发挥政府在市场经济中的宏观调控作用，参与运费的调整和管理，从源头入手解决卡车司机生存难的问题，营造良好的竞争市场环境，保障卡车司机的合法权益。

笔者有话说法律是人民群众的行为红线和规范，更是保护权益的得力助手。《民法典》实施之后，卡车司机的合法权益将有更全面的法律支撑，让卡车司机的生活更加美好。

愿各位各位卡车司机都能在《民法典》的帮助下保护好自己的合法权益，让生活更加美好。

● 特别声明：

本文中所出现的人名均为虚构，并进行抽象化处理，请勿对号入座。（文/卡家号：开卡车的乐迪）